Пресса об ИРП

Директор Института региональной политики Булат Столяров уверен: многие предприятия из кризиса не выйдут никогда.

Эксперты прогнозируют: экономический кризис больнее всего ударит по моногородам, где все население кормит одно-два предприятия. Встал завод - половина города остается без зарплаты. Ситуация опасная еще и тем, что большинство предприятий уже свернули все свои социальные программы, заявил вчера на пресс-конференции директор Института региональной политики (ИРП) Булат Столяров.

Если прямо сейчас не начать выделение денег на социальные нужды в промышленных моногородах, то уже в первом квартале следующего года там могут начаться народные волнения. Таков вывод исследования Института региональной политики. Всего-то нужно 300 млрд рублей.

Российские моногорода смогут пережить последствия глобального финансового кризиса при условии закрепления за государством ответственности за их социальную сферу, считают в Институте региональной политики (ИРП).

Правительство Российской Федерации приняло решение о выделении 2, 18 млрд рублей на проектирование Южной трансрегиональной водной системы. Предполагается, что эта система подачи питьевой воды из Ставропольского края и от Светлоярского водозабора (Волгоградская область) в населенные пункты Республики Калмыкия будет построена при софинансировании государства и частных инвесторов.

Саратовская область вошла в первую тридцатку рейтингов конкурентоспособности регионов, обнародованных Институтом региональной политики, сообщил РИА Новости в понедельник сотрудник пресс-службы губернатора области.

В Ростовской области разрабатывается проект закона о технопарках. Планируется, что в декабре депутаты Законодательного собрания рассмотрят его в первом чтении. Авторы законопроекта считают, что он создаст условия для существенного повышения конкурентоспособности региона.

Высший экономический совет при губернаторе Томской области одобрил стратегию развития транспортной системы региона в 2008-2025 годах. Документ, разработанный московским Институтом региональной политики, готовился почти год. Согласно стратегии, развитие транспортной системы региона будет проходить в два этапа: создание опорной сети (до 2013 года) и превращение в полноценный субъект межрегиональных связей.

Итальянский производитель шин Pirelli несколько месяцев искал площадку для строительства завода в России, выбирая между Татарстаном и Самарской областью. Победил второй вариант. Volkswagen, прежде чем прийти в Калужскую область, прощупывал почву в Ярославле и Владимире.

Институт региональной политики разработал и представил первый рейтинг конкурентоспособности регионов России. Лидерами рейтинга оказались Москва и Санкт-Петербург, предсказуемыми аутсайдерами - Тыва и Ингушетия.

В рейтинге конкурентоспособности российских регионов Москва и Санкт-Петербург заняли первые места, но из-за плохой экологии и проблем с инфраструктурой наиболее экономически устойчивыми оказались Самара и Краснодарский край. Кроме того, москвичи в меньшей степени довольны жизнью, чем сибиряки и уральцы, а в условиях кризиса процветающая столица может столкнуться с гораздо большими трудностями.

Минрегион нашел альтернативу западным рейтинговым агентствам. Министерство регионального развития одобрило новый рейтинг конкурентоспособности регионов - IRPEX. Институт региональной политики (ИРП) будет оценивать потенциал субъектов по 130 параметрам: от стоимости рабочего места и бюджетной обеспеченности до уровня образованности местного населения и объема сбрасываемых сточных вод.