Алексей Николаев

21-22 марта, в рамках официального визита Президента России Владимира Путина в Китай, был подписан «Протокол о поставках природного газа из России в КНР», в котором зафиксированы основные договоренности по срокам, объемам и маршрутам поставок газа. В соответствии с документом Россия будет экспортировать в Китай ежегодно до 80 млрд. куб. м природного газа по двум вновь построенным газопроводам  — «западному» и «восточному». Первый газ китайцы смогут получить уже в 2011 году.

Этого соглашения в России ждали давно, ведь неопределенность со сроками и маршрутами экспортных поставок природного газа до сих пор сдерживала как развитие новых центров газодобычи в Восточной Сибири и Якутии, так и газификацию восточных регионов России. Первые переговоры о поставках природного газа в Китай начались еще в середине 1990-х годов, но до сих пор практические действия недропользователей не выходили за рамки геологоразведочных работ. Исключением являются сахалинские проекты экспорта сжиженного природного газа, но там газ фактически является побочным продуктом нефтедобычи.

Как прокомментировал подписанные соглашения совладелец ТНК-BP Виктор Вексельберг, «настал исторический момент: наконец-то Россия переходит от разговоров к практическим действиям и российский газ попадет на рынок Китая». Однако можно констатировать, что подписанные с «Китайской национальной нефтегазовой корпорацией» соглашения вносят лишь частичную определенность в восточные газовые проекты, хотя и вселяют здоровый оптимизм. Для правильного понимания ситуации рассмотрим подробнее «западный» и «восточный» экспортные маршруты и, главное, их ресурсную базу.

Озвученный Путиным проект газопровода «Алтай», предназначенный для экспорта западносибирского газа в западные районы Китая («западный маршрут»), есть ни что иное, как предлагавшийся еще бывшим главой «Газпрома» Рэмом Вяхиревым проект экспорта на восток ямальского газа. К настоящему моменту «Газпромом» подготовлено «Обоснование инвестиций в обустройство Бованенковского месторождения на полуострове Ямал и транспорт газа», которое предполагает экспортировать добываемый газ как на запад, в Европу, по трубопроводной системе «Ямал — Европа», так и на восток, в Китай, по трубопроводной системе «Ямал — Китай». Бованенковское месторождение, первоочередной объект освоения на Ямале, позволяет после выхода на промышленную эксплуатацию добывать до 140 млрд. куб. м газа ежегодно, из которых для китайского направления необходимо 30-40 млрд. куб. м.

Однако если ресурсная база «западного маршрута» определена, то сам маршрут пока «под вопросом». Предполагается, что газопровод «Ямал — Китай» протяженностью 3300 км от Бованенковского месторождения пересечет Обскую губу в направлении Ямбурга, проследует вдоль трассы газопроводов «Уренгой — Центр» и «Нижневартовск — Кузбасс», пройдет по территории Кемеровской области, Алтайского края и Республики Алтай, пересечет 54-километровый отрезок российско-китайской границы на плато Укок и достигнет Урумчи (столица Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая), где соединится с газопроводом «Запад — Восток», поставляющим газ в Шанхай.

Всё бы хорошо, да только данный газопровод пересекает сейсмоопасные горные массивы Алтая, а также высокогорное плато Укок, входящее в Список всемирного наследия ЮНЕСКО и являющееся охраняемой природной территорией. Альтернативные же Укоку маршруты неизбежно пересекают либо территорию Казахстана (через Семипалатинск), либо территорию Монголии (через Улгий). Как пишет газета «Ведомости», ссылаясь на заявления менеджеров «Газпрома», «расстояние запасного маршрута, а также цену вопроса никто не считал».

Если для «западного маршрута» общие параметры более или менее понятны, то «восточный маршрут» до сих пор остается загадкой. Это подтверждают высказывания менеджеров «Газпрома», что «по восточному маршруту может пойти как газ Ковыкты, так и топливо с Сахалина или с Чаяндинского месторождения в Якутии». А ведь расстояния между ними  — около 3000 км! Кроме того, в планах никак не фигурируют газовые месторождения Эвенкии. Поэтому можно утверждать, что за право быть отправной точкой «восточного маршрута» еще предстоит «схватка» между Восточно-Сибирскими регионами и Сахалином. Ситуация выглядит следующим образом.

Подготовленные к разработке запасы газа сахалинского шельфа сконцентрированы на месторождениях проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2», разрабатываемых в рамках соглашений о разделе продукции иностранными компаниями. Добычные возможности трех месторождений проекта «Сахалин-1» составляют 20 млрд. куб. м газа в год и частично уже законтрактованы. По проекту «Сахалин-2» добываемый газ (около 20 млрд. куб. м в год) предполагается сжижать (на юге острова строится первая очередь завода по сжижению газа) и экспортировать в Японию, Корею, США. В этом же заинтересован и «Газпром», недавно вошедший в проект в качестве акционера. В связи с этим текущие свободные мощности на сахалинском шельфе составляют около 10 млрд. куб. м газа в год, чего явно недостаточно для заполнения дорогостоящего трубопровода. Однако не исключено, что ради привлекательного китайского рынка перспективные планы по добыче сахалинского газа резко поменяются (резервы роста добычи на шельфе есть).

В то же время акционеры Ковыктинского месторождения (ТНК-ВР) уже долгое время добиваются возможности начать промышленную добычу газа. Международное ТЭО проекта разработки Ковыкты предусматривает строительство экспортного газопровода мощностью 30 млрд. куб. м газа в год через Забайкальск (Читинская область) в Китай и далее в Корею.

Два других перспективных центра газодобычи — Эвенкия и Якутия — в настоящее время вряд ли могут составить конкуренцию Ковыкте и Сахалину, поскольку на Юрубчене (Эвенкия) требуется сначала разработать нефтяную шапку месторождения, а Чаянда (Якутия) вообще находится в нераспределенном фонде недр. Необходимо отметить, что при определенном сценарии эвенкийские месторождения могут стать базой и для «западного маршрута», если, как планирует «Газпром», подключить их к Единой системе газоснабжения в Кемеровской области.

Не будь ямальского газа, только трио «Ковыкта — Юрубчен — Чаянда» совместно с Сахалином смогли бы закрыть «контрактные обязательства» по газу (проектный уровень добычи на Ковыкте — до 40 млрд. куб. м газа в год, на Чаянде — до 20 млрд. куб. м, на Юрубчено-Тахомском и Собинском месторождениях — около 30 млрд. куб. м) и параллельно газифицировать восточные регионы.

Сейчас же складывается ситуация, что «газифицировать» восточный Китай (Харбин, Пекин и др.) будут либо восточно-сибирские регионы, либо сахалинский шельф. Объединить эти два центра одним газопроводом представляется нецелесообразным и нереальным, поскольку они расположены в 3 тысячах километрах друг от друга. Отметим, что для Иркутской области и Красноярского края начало разработки нефтегазовых ресурсов является «больным вопросом», включенным в стратегии развития этих регионов. Для Сахалина же газ скорее «приятное дополнение» к нефтяных проектам, нежели вопрос кардинальных изменений в экономике.

В результате, определение «восточного маршрута» газопровода становится не просто вопросом выбора трассы, а скорее определением долгосрочного будущего отдельных регионов Востока страны. Удручает лишь то, что выбор, скорее всего, будет сделан только ближе к 2010 году.