Олег Лысак

Шведы пришли в Богучаны. – Украинская горилка из-под Санкт-Петербурга. – IKEA пришла в Омск. – Hilton приходит в Россию. – Полупроводниковые покрытия для российских машин. – Немецкий цемент из Оренбуржья. – Иностранцы спешат застолбить место.

Зарегистрированные в Швеции инвестфонды Varyag Resources AB и Vostok Nafta Investment Ltd приобрели имущественный комплекс Ангарского ЛПК. Он расположен в 12 км от районного центра Богучаны (Красноярский край). Площадь капитальных строений достигает 12,7 тыс. кв. м, а площадь участка превышает 39 га. Проектная мощность недостроенного ЛПК составляет 240 тыс. куб. м пиломатериалов в год. Это имущество два инвестфонда приобрели на паритетных началах. Создано ООО «Богучанский ЛПК», в котором каждому из новых собственников принадлежит доля в 40%. Оставшиеся 20% партнеры планируют выкупить позднее. Общая стоимость сделки составила 3 млн дол. Кроме того, в развитие производства планируется вложить 12,5 млн дол., в том числе 4 млн дол. заемных средств. Представитель Varyag Resources AB заявляет о том, что инвесторы в ближайшее время планируют закупить новое оборудование и вскоре выпускать около 100 тыс. куб. м пиломатериалов ежегодно. До 85% продукции предприятия будет экспортироваться в Японию и Ближневосточную Азию.

Красноярских лесопереработчиков известие о приходе скандинавских конкурентов оставило равнодушным. У Ангарского ЛПК за последние годы сменилось много собственников. В настоящее время в регионе нет недостатка в сырьевой базе, поэтому говорить о нарастании конкурнеции в регионе пока преждевременно.

Краевых чиновников приход зарубежных инвесторов, напротив, воодушевил. В Красноярском крае действует программа по погашению процентных ставок по кредитам компаниям, которые вкладывают средства в развитие бизнеса в регионе. Преставители администрации обещают, что если шведы к ним обратятся, то инвестиционный комитет обязательно рассмотрит их заявку.

Еще несколько лет назад Ангарский ЛПК принадлежал компании Viking productions (учредитель — шведская IKEA), однако, проработав год, комбинат остановил выпуск продукции. После того как IKEA отказалась от ЛПК, там сменилось много владельцев. Последним собственникам проще купить новое оборудование, а все остальное на участке уже есть — котельная, сушилки, административное здание. По оценке аналитиков, возвращение шведских инвесторов в Красноярский край — следствие глобальных изменений в сфере господдержки лесопереработки. С принятием нового Лесного кодекса и изменением пошлин на вывоз леса условия для бизнеса стали более благоприятными. Наверняка на решение инвесторов повлияло и то, что ЛПК находится на пересечении всех транспортных потоков Нижнего Приангарья с его строящимися алюминиевым заводом и Богучанской ГЭС. Ожидается, что производственные линии Ангарского лесоперерабатывающего комбината будут запущены до конца этого года.

Varyag Resources AB и Vostok Nafta Investment Ltd на паритетных началах владеют несколькими лесоперерабатывающими предприятиями в Иркутской области, которые производят 140 тыс. куб. м пиломатериалов в год.

Украинский производитель водки «Хортица» планирует инвестировать 60 млн дол. в строительство завода под Санкт-Петербургом, мощность которого, по заявлениям представителей компании, должна составить 18 млн дал в год. О месте и времени начала строительства обещают рассказать в ноябре 2007 года. Участники рынка, впрочем, сомневаются, что «Хортице» удастся справиться с реализацией названных объемов производства.

На предприятии под Санкт-Петербургом компания намерена производить водочные бренды «Медовуха», Blagoff и др. Выпускать водку под торговой маркой «Хортица» там не планируют, она, как и прежде, будет импортироваться из Украины. По словам представителей «Хортицы», мощности завода в Ленинградской области будут сопоставимы с мощностями украинского предприятия. По мнению вице-президента «Парламент Групп» Сергея Куприянова, названный «Хортицей» объем инвестиций достаточен для строительства хорошего завода, тем более, что компания использует самые современные технологии. Между тем президент ТПГ «Кристалл» Сергей Зивенко выдает более осторожный прогноз: «Если лидер рынка «Веда» производит 9 млн дал в год, непонятно, как «Хортица» будет производить в два раза больше».

Первым украинским производителем, пришедшим на российский водочный рынок, в 2002 году был Nemiroff. Затем небольшими партиями стала поставляться продукция другого крупного украинского игрока — компании «Союз-Виктан». Сейчас Nemiroff ищет в России площадку под строительство завода и готовое предприятие для покупки, а «Союз-Виктан» владеет двумя предприятиями в Подмосковье — в Рузе и Лыткарине.

Владельцем ЛВЗ «Хортица» является украинско-датская компания «Имидж Холдинг». Завод функционирует с 2003 года. В 2006 году объем производства «Хортицы» составил 8 млн дал, а в текущем году компания планирует вдвое увеличить этот показатель. На украинском рынке доля «Хортицы» составляет 28%. Компания экспортирует продукцию в 45 стран мира. О планах обзавестись собственным предприятием в России «Хортица» сообщила еще в апреле прошлого года. Тогда речь шла о покупке площадки в Домодедовском районе Московской области. Правда, при этом в компании заявляли, что, поскольку строительство завода с нуля занимает порядка 2,5 — 3 лет, «Хортица» будет покупать готовое предприятие.

Первый заместитель председателя правительства Омской области Евгений Вдовин открыл церемонию закладки ТРЦ «Мега». Он напомнил собравшимся о том, что первые переговоры с представителями IKEA о строительстве в Омске крупного торгового центра прошли еще три года назад. «Все эти годы шла напряженная работа, чтобы этот проект стал очень качественным. Мы рассчитываем, что IKEA станет определенным якорем для развития Омска. В центре города не должно быть палаточной торговли», — заявил господин Вдовин. Под аплодисменты присутствующих Евгений Вдовин вручил генеральному директору «ИКЕА Россия и Украина» Перу Кауфманну красную папку с разрешением на строительство.

Новый торговый центр разместится в левобережье Омска, в районе поселка Чукреевка. Общая площадь омского ТРЦ «Мега» составит 130 тыс. кв. м. Большую часть этой площади займет магазин IKEA, крупный гипермаркет и магазин хозяйственных товаров. Кроме того, «Мега» вместит в себя до 150 магазинов площадью от 50 до 1 тыс. кв. м. В строительство торгового центра будет вложено около 4 млрд руб. Торгово-развлекательный центр позиционируется как объект семейного отдыха: внутри будут размещены ледовый каток и развлечения для детей.

По словам гендиректора «ИКЕА Россия и Украина», трехлетняя задержка с началом строительства ТРЦ в Прииртышье связана исключительно с тем, что «IKEA — слишком большая компания». «При этом, - добавил он, - власти сделали все для того, чтобы облегчить нам работу. Это первый случай в России, когда перед началом строительства мы имеем участок со всей инфраструктурой и документами». Закладка в Омске ТРЦ «Мега» может стать «сигналом для других крупных инвесторов». «Это показатель того, что в этом городе можно нормально и эффективно работать», - заявил гендиректор.

Энтузиазм инвестора несколько охладил мэр Омска Виктор Шрейдер: «Для Омска этот проект — это не только инвестиции, но и налоговая база. И это не символический миллион рублей, а гораздо больше», — заметил господин Шрейдер. На какие именно доходы рассчитывают городские финансисты, мэр не сообщил. «Реальную сумму назвать пока сложно, но налог на доходы физических лиц (в ТРЦ будет работать около 3 тыс. человек.) и налог на землю — это очень существенно», — подчеркнул Виктор Шрейдер. Открытие центра ожидается осенью 2008 года.

В России у IKEA три центра в Москве и по одному в Санкт–Петербурге, Казани, Екатеринбурге и Нижнем Новгороде. Общий объем инвестиций компании в России 2,4 млрд дол. В 2008 году IKEA планирует открыть три новых торговых центра — в Краснодаре, Омске и Уфе. В перспективе компания планирует довести количество своих ТЦ в России до 50 – 80.

Одна из крупнейших гостиничных сетей в мире Hilton собирается активно наращивать свое присутствие в России. Hilton планирует сотрудничать со своим давним партнером – компанией London & Regional Properties Ltd (L&RP), одним из крупнейших европейских девелоперов. По данным The Times, вместе с L&RP корпорация планирует открыть в России до двадцати пяти гостиниц. L&RP будет заниматься поиском и покупкой мест под постройку гостиниц, которые будут управляться Hilton. Гостиничная сеть Hilton должна охватить 11 городов с населением более 1 млн человек каждый, включая Москву, Санкт-Петербург и крупные региональные центры, где иностранных гостиниц пока немного, например, Новосибирск.

В рамках подписанного соглашения Hilton приведет в Россию несколько своих брэндов – Doubletree, Hilton Garden Inn и Conrad. Гендиректор Hilton International Иэн Картер заявил, что эти «брэнды хорошо подойдут для России». Партнеры Hilton будут вкладывать собственные средства и привлекать инвесторов. L&RP, например, является консультантом компании Northern European Properties, которая на прошлой неделе объявила о планах по расширению своей деятельности в ряде регионов, включая Россию. Сама L&RP вложит более 500 млн евро в объекты на территории России, а в Великобритании – около 660 млн евро.

Hilton – одна из крупнейших американских сетей отелей, основанная в 1919 году. В нее входят 7 брендов отелей, в том числе и ориентированные на небогатых клиентов. Сегодня в сеть Hilton входят более 2800 отелей по всему миру.

Компания Oerlikon планирует осенью начать строительство в Нижегородской области центра по нанесению полупроводниковых покрытий на автокомпоненты. Эти покрытия повышают износостойкость деталей. Oerlikon является ведущим мировым производителем покрытий, которые используются в различных отраслях — от производства компакт-дисков до авто- и авиапрома. Инвестиционный проект состоит в строительстве обслуживающего предприятия по нанесению различных покрытий на детали, в том числе автокомпоненты. Компания инвестирует в проект около 8 млн дол. собственных средств, а строительство планируется завершить в марте 2008 г., срок окупаемости проекта — пять лет. Региональное правительство планирует придать проекту статус приоритетного, но конкретные льготы пока еще не определены. Oerlikon намерен сотрудничать с ГАЗом, Заволжским моторным заводом (ЗМЗ), Павловским автобусным заводом и украинским «Богданом». Сейчас у корпорации больше 70 аналогичных центров по всему миру, 60-70% их продукции приходится на автомобилестроение. Конкурентов у компании нет.

Это принципиально новая технология для России, говорит представитель группы «Сок» Дмитрий Румянцев, в традиционном российском автопроме она не используется. Сотрудник дирекции по закупкам «АвтоВАЗа» подтверждает, что полупроводниковые покрытия поставщики завода не применяют. По его словам, «АвтоВАЗу» Oerlikon не предлагал использовать эту технологию. ЗМЗ заинтересован в покупке покрытий от Oerlikon для продукции ООО «Специнструмент» (»дочка» завода, которая производит для него станки и инструменты), рассказывает представитель ЗМЗ Марина Назарова. Сейчас завод рассматривает предложение Oerlikon. Интерес к сотрудничеству с Oerlikon подтвердил Александр Бризкин, пресс-секретарь компании «Объединенные транспортные технологии» (Uttech, которая в равных долях принадлежит украинской автокорпорации «Богдан» и Запорожскому автозаводу). Пресс-секретарь группы «ГАЗ» Владимир Торин не сказал, будет ли компания пользоваться услугами Oerlikon, но напомнил, что в 2006 г. корпорация поставила ГАЗу оборудование для обработки шестерен заднего моста. Кроме того, по мнению отраслевых экспертов, в будущем клиентами Oerlikon могут стать и российские заводы по производству иномарок, которые к 2010 - 2012 гг. будут выпускать в России до 1 млн автомобилей.

Швейцарская группа Oerlikon занимается разработками в области нанотехнологий, выпускает оборудование в сфере полупроводников, вакуумных технологий, технологий хранения данных, производства проекционных дисплеев и космической электроники. Выручка Oerlikon за 2006 г. — 1,86 млрд дол., чистая прибыль — 245 млн дол. В 2006 г. более 10% акций Oerlikon купила компания «Ренова», подконтрольная Виктору Вексельбергу.

Региональный власти Оренбургской области выделили немецкой компании Dyckerhoff около 4 га земли в районе Акбулакского месторождения мела, и при этом компания получила разрешение на строительство завода и согласовала проект с властями района. Dyckerhoff недавно завершила сделку по покупке 98% акций «Акмела», который владеет лицензией на разработку Акбулакского месторождения до 2012 года. Строительство цементного завода начнется в 2008 году и завершится в 2010 году, инвестиции составят 250 млн евро, говорится в пресс-релизе Dyckerhoff. Завод будет производить ежегодно более 1,8 млн тонн цемента марок 500 и 600. Реализовывать продукцию предполагается в Оренбургской области, Казахстане и за пределами региона. По мнению отраслевых аналитиков, при сохранении текущей конъюнктуры цементной отрасли завод окупится через 9 - 11 лет. Сейчас в Оренбургской области действует только один цементный завод, который принадлежит казахстанской компании Visor Investment Solutions. Он производит порядка 500 тыс. тонн цемента в год, из которых около 400 тыс. тонн отправляет в Казахстан. По оценкам министерства строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области дефицит цемента достигает 200 тыс. тонн, которые ввозятся из других регионов России. В настоящее время холдинг «Металлоинвест» уже приступил к строительству первой очереди цементного завода мощностью 2,6 млн тонн в год возле Новотроицка (Оренбургская область). В пресс-службе «Металлоинвеста» сообщили, что сдача завода планируется в 2009 году, а первой очереди мощностью 1,3 млн тонн — в 2008 году.

Dyckerhoff AG принадлежат 10 цементных заводов в США, а также 10 в Европе, из них семь в Германии, два на Украине и один в России — «Сухоложскцемент». По данным компании, чистая прибыль в 2006 году — 150,3 млн евро.

8 июня гендиректор Suzuki Motors Осаму Судзуки и управляющий директор Itochu Таканобу Фурута подписали меморандум о взаимопонимании с министром экономического развития Германом Грефом и губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко. (Ранее см. Иностранный инвестиции в регионы России: 21 – 28 мая 2007 года). Isuzu на паритетных началах с Itochu (официальный дистрибьютор марки в России) планирует построить в Петербурге автозавод мощностью 30 тыс. автомобилей в год. Объем инвестиций составит 3 млрд руб. Начать производство внедорожников Grand Vitara японцы собираются к концу 2009 г., а позже предприятие начнет собирать новый автомобиль SX4. Город выделил Suzuki 24 га земли в промзоне Шушары, где уже строятся заводы Toyota и General Motors. Дополнительно город может выделить еще 25 га земли для возможного будущего расширения производства.

До осени желающие производить автомобили в России в режиме промсборки смогут подписать договор с Минэкономразвития, заявил министр Герман Греф. По его словам, эта возможность у иностранцев исчезнет после того, как Россия закончит переговоры по вступлению страны во Всемирную торговую организацию. Во время Петербургского экономического форума с чиновниками петербургской администрации и Минэкономразвития планирует встретиться руководство Hyundai. Источник, близкий к Hyundai, сообщил, что концерн хочет построить в России завод мощностью 100 тыс. автомобилей в год за 400 млн дол. Hyundai совсем недавно начала подбирать площадку с помощью консультанта — компании Deloitte. Региональные власти продолжают вести переговоры с Mitsubishi, но компания пока не приняла решения о строительстве завода. Автоконцерны торопятся застолбить место в России, ведь продажи автомобилей в стране растут. В прошлом году продажи иномарок увеличились более чем на 50% по сравнению с 2005 г. Замещая импорт, компании хотят сэкономить в первую очередь на логистических затратах. Петербург с этой точки зрения удобно расположен как для ввоза компонентов, так и для дистрибуции готовых автомобилей по стране.

Suzuki Motors основана в 1909 г. В 2006 г. произвела 2,4 млн автомобилей и 3,2 млн мотоциклов. Чистая прибыль составила $27 млрд. В 2006 г. в России было продано 16 118 машин Suzuki, в том числе 9161 Grand Vitara. Универсальный торговый дом Itochu основан в 1858 г. Выручка в 2006 г. — $18,9 млрд, чистая прибыль — $1,2 млрд. С 1999 г. Itochu является официальным импортером Suzuki в России.