Александр Черников, Владимир Краснослободцев

Портовая лихорадка в Ленобласти. – Био-планы «Титана». – Медный передел снова делят? – Новые маслозаводы Волгоградской области. – Цемент для Олимпиады. – Гранд-Ростов.

Вторая половина сентября оказалась урожайной на инвестиционные новости. Их основным генератором стал VI Международный инвестиционный форум в Сочи, проходивший 20-23 сентября. На форуме крупные корпорации и региональные власти представляли свои зачастую безумные проекты по региональному развитию. Из самых масштабных отметим перестройку Сочи, оцениваемую в несколько десятков миллиардов долларов, полную реконструкцию центральной части Краснодара (под снос и реновацию пойдет более 200 городских кварталов), «новый Гонконг» на острове Русский во Владивостоке, города в игорных зонах (Азов-Сити и ряд других), целый набор центральных деловых районов (Ростов-Сити в Ростове-на-Дону, Зазеркалье в Иркутске, Красноярск-Сити, Волгоград-Сити и др.). Помимо градостроительных проектов, внимание участников форума привлекли комплексные проекты индустриального освоения территорий, представленные городами Краснодарского края (Кропоткин, Армавир, Новороссийск и др.). Стоит ли удивляться тому, что большая часть проектов, отмеченных в обзоре, была представлена на форуме и локализована в Южном федеральном округе?

Монополизм, как и многие другие реалии нашей экономической жизни, имеет множество последствий, причем не обязательно плохих: результаты инвестиционного форума в Сочи дают возможность в этом убедиться. Возьмем хотя бы газовую отрасль. Порой кажется, что в ней всё принадлежит «Газпрому» – согласно закону и «завещанию» Мингаза СССР, подкрепленному неисчерпаемым административным ресурсом. Знакомый специалист по анатомии отечественного госкапитализма считает, что на языке экономики это называется «фактическая монополия на экспорт сетевого газа». Условно-независимым производителям остаётся смиренно просить у «Газпрома» трубу для своих месторождений и с радостью принимать продиктованные условия.

НОВАТЭК решил доказать, что у желающих приобщиться к экспорту голубого топлива есть другой путь развития. Компания заявила, что собирается построить в порту Усть-Луга (что в Ленинградской области) терминал по перевалке и фракционированию газового конденсата. Грузооборот комплекса составит 6 млн т, а сумма вложений в его строительство оценивается в 9,6 млрд руб. Загрузку терминала обеспечит Пуровский завод по переработке конденсата, находящийся в Ямало-Ненецком автономном округе.

О дальнейших планах газовой компании известно немногое. В ближайшее время начнется подготовка ТЭО проекта, после чего развернутся строительные работы. Сдать объект в эксплуатацию обещают в 2011 г.

Какие именно продукты переработки будут вывозить через новый терминал, мы узнаем позднее. Но огромная значимость этого проекта не вызывает сомнений – пуск нового перевалочного комплекса позволит НОВАТЭКу гарантировать стабильность экспортных поставок. За эти поставки, между прочим, с зарубежных потребителей можно потребовать раз в пять больше денег, чем внутри России…

Другая транспортная новость тоже пришла из Ленобласти, портовая отрасль которой подтверждает высокое звание магнита для инвестиций. Малоизвестное ООО «Балтимор» выразило готовность инвестировать до $3 млрд в строительство порта близ города Ломоносова. Сейчас на месте будущей ударной стройки расположена военная гавань в составе семи причалов, из них пригодны для эксплуатации только три. К слову, даже их деятельность в отечественной статистике никак не отражается.

В сравнении с этим «процветанием» мега-проект консорциума «Балтимор» кажется фантастическим: транспортно-логистический комплекс на южном берегу Финского залива при полном развитии достигнет грузооборота в 40 млн т – как сегодняшний Санкт-Петербург! К уже существующим семи причалам добавятся ещё шестнадцать (с глубинами до 14 метров), а территория порта будет увеличена на 250 га намывной земли.

Новый порт в Ломоносове рассчитывают построить в два этапа. На первом этапе (к 2015 г.) будет возведен комплекс по обработке накатных грузов мощностью не менее 250 тыс. автомобилей в год. На втором этапе появятся ещё три терминала – по перевалке контейнеров (до 100 тыс. TEU в год), генеральных и рефрижераторных грузов. Представители «Балтимора» уже ведут переговоры с РЖД об увеличении пропускной способности подъездных путей и станций – иначе может возникнуть хорошо знакомая ситуация «объект есть – инфраструктуры нет». А ведь так, скорее всего, и получится – порту в Усть-Луге, совладельцем которого является РЖД, конкуренты вряд ли нужны…

Российский крупный бизнес проявляет немалую заинтересованность в улучшении экологической ситуации в европейских городах. Иначе не объяснишь ту инвестиционную активность, которая наблюдается в производстве биотоплива: на внутреннем рынке оно мало востребовано, а производство приносит убытки в связи с ростом цен на зерно. Эти обстоятельства не смущают руководство группы «Титан», которая вознамерилась построить биоэтанольный завод в станице Павловской Краснодарского края. Для этого дочерняя структура «Титана» взяла в аренду 100 га земли, на части которой и будет расположен производственный комплекс мощностью 150 тыс. т биоэтанола в год. Сырье для предприятия – пшеницу и кукурузу – компания решила выращивать самостоятельно на другой части арендованных земель.

«Титан» вовсе не новичок в производстве биотоплива: завод в Казахстане запущен в прошлом году, строится крупный комплекс в Омске, а реализация проекта, подобного кубанскому, недавно началась в Адыгее. Продукцию планируют поставлять в Европу и Китай. Многие страны уже сделали ставку на биотопливо и видят в его использовании способ и сельское хозяйство поддержать, и потребление нефти снизить, и экологическую обстановку улучшить. Выходит, только нашему правительству этот способ не интересен?

УГМК прирастает ещё одним, очень ценным активом. Компания завершила сделку по приобретению ЗАО «Кольчугцветмет» – единственного универсального производителя проката цветных металлов в СНГ, своего давнего конкурента и по совместительству поставщика. Сделка уже получила одобрение со стороны антимонопольных органов. До этого завод во Владимирской области принадлежал двум компаниям, зарегистрированным на Кипре.

Ситуация вокруг «Краснознаменного гиганта» долгое время оставалась запутанной. Ни огромные производственные мощности, ни статус поставщика Монетного двора не спасли предприятие. Когда подскочили цены на медь, никель и медный лом, вниз потянуло отсутствие собственной сырьевой базы. В 2005 г. была введена процедура банкротства. Однако менеджмент завода старался любой ценой сохранить контроль над ним и даже думать не хотел о привлечении стратегического инвестора. Что заставило прежних собственников «Кольчугцветмета» сдаться на милость Махмудова, неизвестно. Но в оценке стоимости актива стороны могли разойтись – называются цифры от $40 млн (по рентабельности) до $100 млн (с учетом потенциала).

Сделка по приобретению «Кольчугцветмета» выводит УГМК в бесспорные лидеры на рынке цветного проката (за исключением бронзового). Кроме того, теперь компания Искандера Махмудова сможет выпускать латунные и медные трубы для инженерных коммуникаций – объем потребления этой продукции незначителен, но она очень дорогая. Самому предприятию вхождение в холдинг даст скорейшую сырьевую интеграцию и программу развития производства с солидным бюджетом. Как говорится, никто не будет резать курицу, несущую золотые яйца…

Ведущий в России производитель растительного масла – группа компаний «Юг Руси» – анонсировал строительство маслоэкстракционного завода на территории Волгоградской области (МЭЗ), рассчитанного на переработку более 1000 т семян подсолнечника в сутки. Восьмой завод компании разместится в г. Калач-на-Дону на западе области на участке площадью 8 га. Объем инвестиций составит 2 млрд руб., запустить МЭЗ планируется через в 2009 г. Строительство завода связано с долгосрочной перспективой роста цен на подсолнечник и на растительное масло. Спрос значительно превышает предложение.

Однако, у нового предприятия, как и других ему подобных, есть достаточно большой риск, связанный с массовыми неурожаями подсолнечника, которые в последние годы охватили Юг России. Неурожаи вызваны прежде всего засухой. Юго-западная часть Волгоградской области, где планируется разместить завод, относится к зоне рискованного земледелия. Продолжающееся опустынивание вследствие сокращения лесных полос приведет в перспективе к выводу подсолнечника из севооборота. Если, кончено, в регионе не будут проведены крупные агромелиоративные работы.

Завод в Калаче-на-Дону – удобный вариант для размещения, т.к. город находится на железной дороге и р. Дон, которые его напрямую связывают с Ростовом-на-Дону – центральным городом «Юга Руси».

Конкурент ГК «Юг Руси» холдинг «Солнечные продукты» в октябре 2007 г. в г. Михайловка (Волгоградская обл.) тоже начнет строительство МЭЗа мощностью 2000 т семян подсолнечника в сутки. Стоимость проекта оценивается в 1,8 млрд руб. Новый завод позволит увеличить общие мощности компании до 1,3 млн т семян в год. Отметим, что мощности этих двух предприятий больше, чем средний урожай подсолнечника в области, поэтому их конкуренция за производителя неизбежна.

Целый ряд объектов промышленности строительных материалов представлен на Северном Кавказе с прицелом на сочинские стройки.

Ведущий в России производитель цемента «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» анонсировала начало строительства в Карачаево-Черкесии нового цементного завода, который будет работать по сухому способу. При строительстве нового предприятия будут использоваться последние научно-промышленные достижения, а также новейшие эко- и энергосберегающие технологии, а производство будет оснащено современным высокотехнологичным оборудованием. Производительность предприятия – 6 тыс. тонн клинкера в сутки (2,4 млн тонн цемента в год). Инвестиции в проект составят около 15 млрд руб. Предприятие будет расположено в окрестностях Черкесска и Усть-Джегуты, где компания владеет ОАО «Кавказцемент» – ведущим промышленным предприятием республики, сопоставимым по мощности с создаваемым заводом.

Также «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» планирует развивать на территории КЧР добычу нерудных материалов, в т.ч. осуществить строительство карьера по добыче гранита мощностью до 2 млн тонн в год. Инвестиции в этот проект составят 1 млрд руб.

Для обеспечения строительного комплекса Юга России качественным бетоном холдинг планирует создать сеть современных предприятий по производству высокомарочного бетона. Новые предприятия позволят увеличить объем производимого в округе бетона до 1 млн куб. м в год. Планируемый объем инвестиций – более 250 млн руб.

Помимо собственно строек Сочи, новый завод окажет значительный эффект на экономику Карачаево-Черкесии, поскольку «Кавказцемент» - единственное крупное промышленное предприятие в регионе и крупнейший налогоплательщик, а «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» – одна из немногих общефедеральных бизнес-структур. Фактическое удвоение мощностей – удвоение налогооблагаемой базы и новые рабочие места, столь необходимые в регионе с высоким уровнем безработицы.

Другой цементный завод появится в Волгоградской области, недалеко от села Усть-Грязнуха Камышинского района. Его возведет ЗАО «Волго-Цемент». Мощность предприятия составит 1 млн тонн цемента в год. Общий объем инвестиций – 8 млрд рублей. Договоры на поставку современного оборудования известной фирмы «Тиссен Круп» уже заключены.

Целый комплекс предприятий строительной индустрии планирует возвести в Усть-Лабинске Краснодарского края компания «Главстрой». Главстрой намерен инвестировать около $50 млн в возведение завода по выпуску газобетонных блоков. Для строительства завода используют типовой европейский проект, адаптированный под местные условия. По данным корпорации, он уже разработан, земельный участок выделен и оформлен в аренду. Сейчас на площадке ведутся подготовительные работы. Изначально завод будет производить газобетонные блоки в объеме до 420 тыс. куб. м в год, а в перспективе намечено освоить производство плит и перекрытий из армированного газобетона. Предприятие станет первым из трех заводов, которые Главстрой собирается разместить в Усть-Лабинске на территории площадью 16 га. Два других проекта связаны с производством сухих строительных смесей и силикатных изделий.

Выбор Усть-Лабинска обусловлен двумя причинами – у города выгодное положение. Он находится в непосредственной близости от Краснодара и на железной и автомобильной дорогах, ведущих на черноморское побережье. Другой фактор – Усть-Лабинск – родной город Олега Дерипаски, который контролирует «Главстрой» и структуры которого развивают агропромышленный комплекс в Усть-Лабинске и окрестном районе.

Один из лидеров рынка ритейла России ГК «Вестер» на форуме объявил о строительстве торгово-развлекательного комплекса «Гранд-Ростов» в Ростове-на-Дону. Комплекс площадью 100 000 кв. м будет включать гипермаркет продовольственных и сопутствующих товаров «Вестер» (11 000 кв. м), гипермаркет DIY (8000-10 000 кв. м), мебельно-интерьерный центр, развлекательную зону (8-зальный кинотеатр, боулинг, бильярдный клуб, танцпол, концертную площадку), магазины бытовой техники и электроники, товаров для спорта и отдыха, товаров для детей, центр по продаже и техническому обслуживанию автомобилей. Объем инвестиций составит 2,5 млрд руб. собственных (30%) и заемных (70%) средств, запуск объекта намечен на III квартал 2009 г. «Гранд-Ростов» рассчитан на проходимость 50000 человек в сутки, комплекс ориентирован на жителей Северного жилого массива, Чкаловского и «Темерника». Это будет крупнейший комплекс группы в России и самый крупный торгово-развлекательный центр в Ростовской области.

Первую попытку выйти в Ростовскую область «Вестер» уже предпринял в Таганроге. В августе 2007 г. компания планировала открыть там гипермаркет площадью 4000 кв. м в торгцентре на ул. Большой Бульварной. Но из-за смены собственников торгцентра «Вестер» перенес сроки открытия.